新能源補貼退潮車企何去何從發(fā)布時間：2019-06-28              來源：新京報

補貼退坡政策6月26日實施，車企陷入兩難局面，漲價可能失去市場份額，不漲價則影響利潤

經(jīng)過了一段時間的消化和過渡后，新能源汽車補貼退坡政策在6月25日走進最后一天。盡管各大車企早已有心理準(zhǔn)備，并且蔚來、小鵬等造車新勢力也在這一天紛紛打出保價牌，但在更遠(yuǎn)點的未來，該如何應(yīng)對退坡帶來的連鎖反應(yīng)上，新能源車企們?nèi)匀慌e棋不定。

在補貼退坡、新能源車企競爭加劇，以及特斯拉國產(chǎn)化的背景下，車企更大的尷尬就是陷入了是否漲價的兩難境地。若車企選擇漲價，則面臨銷量不振、丟失市場的風(fēng)險；若不漲價，則需要割讓利潤保住市場。

實際上，國家扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)的態(tài)度和原則并未改變，只是支持方式從單純補貼消費者轉(zhuǎn)向了加強基礎(chǔ)設(shè)施，從“補車”轉(zhuǎn)向“補電”等。如何適應(yīng)補貼政策的變化，在新能源汽車市場“建功立業(yè)”，則考驗著新能源車企的管理思路和能力。