“國(guó)六”來(lái)了，汽車(chē)市場(chǎng)準(zhǔn)備好了嗎發(fā)布時(shí)間：2019-07-11              來(lái)源：科技日?qǐng)?bào)

最近想購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的人可要注意了，從2019年7月1日起，部分地區(qū)新生產(chǎn)（進(jìn)口）的輕型汽車(chē)和重型燃?xì)廛?chē)已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)），而輕型汽車(chē)則包括輕型汽油車(chē)、輕型燃?xì)廛?chē)、輕型柴油車(chē)、輕型兩用燃料汽車(chē)和輕型混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)被稱為史上最嚴(yán)的機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比，有何不同？國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)還能注冊(cè)登記、上路嗎？汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)和市場(chǎng)做好準(zhǔn)備了嗎？

機(jī)動(dòng)車(chē)污染減排成“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”重點(diǎn)

國(guó)務(wù)院在2018年印發(fā)的《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》中提出，2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，推廣使用達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的燃?xì)廛?chē)輛。

實(shí)施如此嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，與我國(guó)大氣污染治理有關(guān)。據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理年報(bào)（2018）》（以下簡(jiǎn)稱《年報(bào)》），我國(guó)已連續(xù)9年成為世界機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷第一大國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，是造成環(huán)境空氣污染的重要原因，機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治的緊迫性日益凸顯。

據(jù)《年報(bào)》，汽車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)大氣污染排放的主要貢獻(xiàn)者，其排放的一氧化碳（CO）和碳?xì)浠衔铮℉C）超過(guò)80%，氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）超過(guò)90%；占汽車(chē)保有量7.8%的柴油貨車(chē)，排放了57.3%的氮氧化物和77.8%的顆粒物，是機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治的重中之重。

大氣PM2.5源解析顯示，北京、上海、杭州、濟(jì)南、廣州和深圳的移動(dòng)源（包括機(jī)動(dòng)車(chē)、非道路工程機(jī)械、船舶等）排放為首要污染源，占比分別達(dá)到45%、29.2%、28%、32.6%、21.7%和52.1%；南京、武漢、長(zhǎng)沙和寧波的移動(dòng)源排放為第二大污染源，分別占24.6%、27%、24.8%和22%。總而言之，我國(guó)多數(shù)大中城市，移動(dòng)源排放占比超過(guò)20%，在各類污染源的分擔(dān)率中排第二或第三位。

生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司司長(zhǎng)劉炳江說(shuō)，2019—2020年，北京大氣污染減排措施集中在移動(dòng)源和生活源上。

多省市提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)生態(tài)環(huán)境部頒布的《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》等，從全國(guó)范圍來(lái)看，要求實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)有3個(gè)時(shí)間點(diǎn)。即從2019年7月1日起，重點(diǎn)區(qū)域、珠三角地區(qū)、成渝地區(qū)提前實(shí)施國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)；2020年7月1日起，全國(guó)范圍開(kāi)始實(shí)施相對(duì)寬泛的“國(guó)六a”階段排放標(biāo)準(zhǔn)，這也被稱為過(guò)渡階段；2023年7月1日起，全國(guó)范圍開(kāi)始實(shí)施更為嚴(yán)格的“國(guó)六b”階段排放標(biāo)準(zhǔn)，屆時(shí)將全面停止銷售、注冊(cè)、上牌低于排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)之所以被稱為史上最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)，主要是在控制污染物的排放限值方面更為嚴(yán)格。據(jù)《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》，“國(guó)六a”階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相同，是取了國(guó)五排放要求中的最嚴(yán)值。“國(guó)六a”相當(dāng)于是國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)向國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)渡階段，而“國(guó)六b”才是真正的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。“國(guó)六b”與國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)相比，氮氧化物排放將下降42%，顆粒物下降33%，揮發(fā)性有機(jī)化合物蒸發(fā)排放限值下降65%，總碳?xì)浠衔铮═HC）和非甲烷碳?xì)浠衔铮∟MHC）分別下降50%。

不過(guò)，為了支持“藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)”，很多省份選擇了提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，截至今年5月初，共有15個(gè)省、直轄市相繼出臺(tái)了2019年提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的文件，提前時(shí)間至少超過(guò)一年。

北京市在6月28日發(fā)布了《關(guān)于北京市提前實(shí)施國(guó)六機(jī)動(dòng)車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》，要求自2019年7月1日起，重型燃?xì)廛?chē)以及公交和環(huán)衛(wèi)重型柴油車(chē)執(zhí)行“國(guó)六b”；自2020年1月1日起，輕型汽油車(chē)和重型柴油車(chē)執(zhí)行“國(guó)六b”。上海、廣東、深圳等城市同樣跳過(guò)了“國(guó)六a”階段，從2019年7月1日起直接實(shí)行“國(guó)六b”，相當(dāng)于提前了4年。

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型已全面上市

面對(duì)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)市場(chǎng)做好準(zhǔn)備了嗎？據(jù)生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至6月20日，共有99家輕型車(chē)企業(yè)2144個(gè)車(chē)型4400992輛車(chē)，以及60家重型車(chē)生產(chǎn)企業(yè)896個(gè)車(chē)型進(jìn)行了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)環(huán)保信息公開(kāi)。目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)，可供購(gòu)買(mǎi)的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型已有一定規(guī)模了。

生態(tài)環(huán)境部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心副主任丁焰說(shuō)，大部分機(jī)動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)都在積極應(yīng)對(duì)，提供國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，并提升企業(yè)的整體排放控制水平。（記者李禾）